Введение
Наконец-то собрались посетить Горный Алтай. Хоть живем совсем рядом, но что-то как-то все не получалось. Хотя один раз мы уже ездили на Телецкое озеро, но это было давно, наверное, в 2006 году, а потом на озеро Ая, в 2007 году.
Задумка была проехаться без особых напрягов, тихо и спокойно. Ну и при этом с минимальными затратами по деньгам. Так сказать, экстремально дешевый вариант автотуризма. Поэтому решили вставать в палатках в диких местах. Использование палаток серьезно ограничило комфортность поездки, но, с другой стороны, добавило гибкости, так как можно было не связывать себя с конкретными туристическими кампаниями и предоставляемым ими сервисом.
Предварительно решили поехать на два-четыре дня, конкретный срок зависел от обстоятельств: погоды и впечатлений от начала похода. Забегая вперед, можно сказать, что поездка понравилась, поэтому провели в поездке все четыре дня. Всего на двоих человек было потрачено около 4000 рублей. На еду потратили примерно 1350 рублей, остальное ушло на бензин. Естественно, чем больше человек едет в машине, тем дешевле будет поездка. Завтракали и ужинали мы на месте ночлега, варили кашу с тушенкой на портативной газовой плите. Очень удобная штука. Нам хватило одного баллона с газом. А вот обедали мы в кафешках, которые встречались нам по дороге. Поэтому на обеды денег ушло больше, примерно 800 рублей из общей суммы в 1350. На мой взгляд, получилось весьма бюджетно.
Надо сказать, что в связи с юбилеем писателя на трассе возле села было серьезное столпотворение как автомобилей, так и пешеходов. Возможно, в обычные дни трафик гораздо свободнее. На въезд в Сростки со стороны Горного Алтая образовалась серьезная пробка, дело было в воскресенье, наверное, люди возвращались с отдыха.
Здесь же мы и заправились, решив перестраховаться, на заправке Лукойла. Цены на бензин там дикие. Настолько, что один владелец Форд Фокуса впал в легкую истерику от цены на 98 бензин. Видать, любит он своего Федю, раз кормит его 98. Но не в этот раз - посмотрев на цену бензина, он залил 95. Стоит он там 32 рубля.
Дорога до Шебалино.
Трасса М-52 после Сросток была достаточно напряженной. Это связано с большим количеством автомобилей с отдыхающими и узостью дороги. Мы первоначально планировали посетить зону отдыха "Бирюзовая Катунь", однако, добравшись до нее, были поражены количеством народа, припарковавшегося перед и после поворота на мост к зоне отдыха. Из-за наплыва туристов мы даже пропустили нужный съезд, ведь кроме красивых каменных обелисков, обозначающих съезд, других указателей там нет. Посмотрев на творящееся безумие, мы решили пропустить данный пункт нашего плана, так как хотелось все ж спокойствия, а не неистовства толпы. Проезд по мосту до зоны отдыха платный, стоит 100 рублей.
Следующим пунктом было найти место для лагеря. Предварительно посмотрев Google Earth, я решил, что после села Мьюта можно будет легко найти какое-нибудь уютное местечко. Однако в реальности все оказалось иначе. То ли я плохо высматривал съезды с трассы, то ли слишком быстро ехал, но, так или иначе, подходящего места я так и не нашел. И очень быстро мы оказались в Шебалино. Достаточно большое село, там есть несколько достаточно хороших заправок. В частности, Роснефть и какая-то НК "Альянс". Забегая вперед, скажу, что на обратной дороге мы заправились на Альянсе, купившись на баннер с утверждением, что бензин они берут с Газпромнефти. Но 95 стоит уже гораздо дороже: 32.7 рубля.
После неудачи с поиском места решили поиск продолжить после Шебалино и примерно в 5 км после него обнаружили отличный съезд и мостик через речку Сема.
Первая стоянка.
Горный Алтай - страна все ж сельскохозяйственная :) Складывается впечатление, что коров там живет больше, чем людей :) Поэтому, выбирая отдых в палатках в необорудованных местах, будьте готовы столкнуться с коровами, лошадьми, овцами и баранами. Нет, они вас не затопчут. А вот коровьи лепешки, конские шары навоза и прочие радости сельской жизни будут встречаться вам на каждом шагу.
Выбрав место для палаток, мы столкнулись с неожиданным "диким" животным. Это оказался маленький белый котенок, неизвестно как оказавшийся так далеко от жилья. Как выяснилось позже, живет он в берлоге в большой груде камней рядом с нашей стоянкой. Людей котик знает и им доверяет, радостно бежит навстречу и жалобно мяучит. Вообще он весьма дружелюбный. Но выглядит он не очень из-за дикой жизни. Как попал туда бедолага, осталась для нас загадкой. То ли кто из приезжих его забыл, то ли выкинули люди, то ли он сбежал из села да потерялся.
Повадки у Семы забавные. В частности, как собачонка, он любит бежать куда-нибудь за людьми. Правда, кошачью привычку путаться под ногами он не потерял. Получается весьма забавно, потому что бросается он под ноги со всего разбегу, так что тут не мудрено или упасть или котенка придавить. Но все ж обошлось. Пока мы стояли, он предпочитал ночевать под машиной. Но особенно ему нравилось спать на колесе под крылом.
Судьба Семы кажется мне не завидной, до зимы он доживет, конечно, но зимой, если к людям не прибьется, то может и умереть от голода и мороза. Так что, если встретите этого котенка, не обижайте его, хотя бы просто подкормите. А если кто животных любит, может и подберет, тем более видно, что с людьми котенок раньше жил.
В общем, мы не плохо провели вечер, перед нашим приездом только-только кончился дождь, который промочил бедного Сему. Но до позднего вечера дождя не было, так что Семка быстренько высох. Мы пожарили шашлыки и неплохо поужинали.
У выбранного нами места было несколько недостатков. Первый состоял в том, что там было много мусора. Уважаемые туристы, убирайте, пожалуйста, за собой, а то даже на Горном Алтае от свинства отдельных жителей Сибири деваться некуда. Ну и отходы биофабрик по производству белкосодержащей жидкости тоже имели место быть.
Еще один недостаток - это комары. Нет, в этот день их было не так что бы сильно много, но достаточно для того, что бы начать одевать на себя толстые вещи, благо, погода была прохладная. Так что не верьте тому, что на Горном Алтае нет комаров. Кое-где они все же есть и могут изрядно досаждать.
Дорога на Онгудай
В общем, ничего интересного. Семинский перевал не так уж и сильно крут. По крайней мере при движении в машине. Зато там есть спортивная база, и да, реально, спортсмены бегают вверх-вниз по перевалу, тренируются. И велосипедистов полно, как будто тут центр Европы, а не горный перевал где чуть ли не в центре Азии.
В общем, до Онгудая мы доехали без особых приключений. В селе есть заправки, но их внешний вид доверия не вызывает. Кафешки тоже не впечатляют, поэтому доехали почти до самого конца села и пообедали в кафе "Обжорка".
Обслуживание здесь не торопливое, меню не очень богатое. Но есть можно и относительно дешево.
Пообедав, мы занялись поиском места для лагеря. Съездов к реке Урсул было много, но, во-первых, было много туристов и достаточно свободных мест мы не нашли. Во-вторых, после семинского перевала немного изменилась растительность. И теперь вдоль речки деревьев было очень мало, поэтому с трассы все просматривалось как на ладане. Одна дама очень меня порадовала, так как принимала солнечные ванны в неглиже. Ну а я уже порадовал свою жену, которая посмеялась над тем, как я отвлекся от дороги, ну и заодно вернула меня к реальности. Уезжая все дальше и дальше от Онгудая, мы теряли надежду найти место. Спустились по какому-то крутому съезду к реке и там местный парень, который приехал порыбачить вместе с семьей, посоветовал нам проехать чуть дальше. Выдал загадочную фразу: можете и к Путину съездить.
Проехав несколько сотен метров мы обнаружили новую, хорошо отсыпанную и выравненную дорогу. И новехонькую ЛЭП вдоль нее. А дальше был знак движение запрещено и пост охраны.
Остановившись до знака, я подошел к охранникам и спросил, где здесь можно было бы встать. Кстати, хорошие, отзывчивые ребята оказались. Один из охранников сказал, что можно встать прям тут рядом, у реки, или проехать дальше, до слияния Катуни и Урсула. Я спросил насчет знака, на что охранник сказал, что он остался с времен строительства дороги, его просто забыли убрать. Так что можно проезжать. По своему опыту я знаю, что и так бывает. А с другой стороны, может, его оставили специально, что бы в случае чего не пускать по дороге не нужных людей.
Подозрения возникло не просто так, а на основании предложения другого охранника съездить на слияние рек, заодно и на Путина посмотреть. Это предложения застыло немым вопросом в моих глазах, поэтому охранник уточнил, что там у Путина дача.
- На самом деле на дачу можно будет только издалека посмотреть, - уточнил охранник.
Не знаю, правда ли это, и кто это придумал. Есть предположение, что на самом деле там дача какой-то крупной организации или, может быть, правительства, но не лично Путина, хотя, возможно, он там бывал или планирует появиться. Об этом говорит и наличие охраны по трассе.
Но в этот день в гости к Путину мы решили не ездить, а разбить лагерь и побродить по окрестностям. Место, которое посоветовали нам охранники, было просто чудесным для лагеря. Во-первых, в силу особенности рельефа и растительности, вероятность здесь встретить домашний скот близка к нулю. Хотя по другому берегу реки постоянно бродили коровы, а по холмам на той стороне бегала отара овец. А во-вторых, там были очень уютные березы, которые создавали комфортную полутень, и откос дороги, который прикрывал лагерь с одной стороны.
Мы прогулялись по живописным окрестностям, поужинали, а затем хорошенько выспались. И на следующий день отправились в "гости к Путину".
Слияние Катуни и Урсула.
Дорога до VIP-дач сделана весьма добротно, и, хоть и не имеет твердого покрытия (возможно, пока), отсыпана и выравнена на славу. По ней можно комфортно ехать 60-80 км/ч. От трассы до поста охраны дач примерно 17 км. Похоже, кроме постов охраны, эта дорога еще по всей длине постоянно патрулируется. По крайней мере, одного охранника мы видели просто на дороге.
Поворот к слиянию двух рек не заметен, поэтому мы его проскочили и выехали к посту охраны.
Сделав несколько снимков VIP-долины, мы двинулись к слиянию рек. Спуск туда достаточно крут, поэтому не рекомендую спускаться к самой реке без хорошего полного привода. Чуть выше слияния есть вполне хорошая площадка для стоянки, до нее дорога грейдирована и до речки остается метров 50. Ниже дорога более крутая и отсыпана галькой, поэтому подниматься по ней, особенно в случае дождя, на обычных городских машинах может быть проблематично.
Один герой, как раз перед нами, спустился туда на Chevrolet Lacetti. Честно говоря, меня от спуска к реке удержала жена, на которую я за это ворчал. Но буквально через двадцать минут я убедился, что мое недовольство было напрасным. Так как водитель лачетти выехать по этой дороге не смог, хотя погода была совершенно сухая. Мы дали ему совет разгрузить машину и попытаться выехать задним ходом и поехали назад, останавливаясь по дороге, что бы полюбоваться пейзажами. Минут через 40 мимо нас проехала эта самая лачетти. Как она выбралась, осталось для нас тайной. Мнения разделились. Я считаю, что в принципе, оттуда можно выехать по сухой дороге без посторонней помощи и специальных приемов, просто набрав достаточную скорость, 20-30 км/ч. Хотя были предположения, что его вытянули другие туристы на полноприводных машинах, которые рыбачили на слиянии рек.
Вторая стоянка в Шебалино.
Сразу после мы начали потихоньку двигаться в сторону дома. А так как двигались потихоньку, то решили переночевать в проверенном месте: в Шебалино. Приехав на место первой стоянки, мы обнаружили там вольготно расположившихся и очень довольных коров. Поэтому проехав немного дальше по грунтовой дороге мы, посовещавшись, выбрали место для лагеря чуть подальше. Оно было почище от мусора, по сравнению с первой стоянкой, речка шумела по тише. Но там было в 5 раз больше комаров. Поэтому, поставив палатки, мы решили подняться на ближайшую горку для осмотра окрестностей.
На снимке видно кусочек трассы и коров, в виде мелких точек, которые вполне самостоятельно двинулись куда-то, наверное на вечернюю дойку и ночлег.
Спустившись с горы, мы решили навестить котенка Сему, тем более коровы уже ушли оттуда. Пройдя несколько сотен метров, мы дошли до места нашей предыдущей стоянки и обнаружили там молодую парочку из Томска. Они решили съехать с трассы, наверное, что бы полюбоваться окрестностями, ну и заодно немного помиловаться в уединении. Мы не стали им мешать. Тем более, что смотрелись они ослепительно на фоне яркого солнца: белая машина отечественного производства, с огромной белой наклейкой в виде орла на заднем стекле, он, в белой майке и светло-серых штанах, она в красивом белом летнем платье. И белый, слегка замызганный, оголодавший Семка, жадно пожиравший еду у их ног.
На следующий день мы начали неспешный путь назад. По дороге, проезжая старую стоянку, мы оставили еды котенку, которую он начал с удовольствием есть.
Дорога домой.
Заправились до полного бака в Шебалино. И поехали домой, решив по дороге заехать в ботанический сад СО РАН, что в селе Калмак. Расположен он несколько в отдалении от трассы, и дальше указателей нет. Поэтому надо смело ехать на развилке направо до самого конца. Налево расположены частные дома, о чем на развилке имеется грозная надпись.
А это вход на экспозицию. Так как очень приятная лужайка, то многие снимают обувь, что понежить ножки о мягкую травку. Нам, честно говоря, было лень снимать кроссовки, а вот Вадим Иванович таки потоптал голыми пятками экспозицию.
Честно говоря, ботанический сад не произвел на нас должного впечатления. По всей видимости, СО РАН не очень-то финансирует ботанический сад на Горном Алтае. Так как настоящих ботаников среди нас нет, то оценить редкость и необычность растений мы не смогли. Конечно, наличие такого ровного газона среди горных лесов Алтая впечатляет. Но воспринимается он именно как газон, которых в общем-то в Европе и США полно в каждом городке и уважающей себя деревушке. И идет ни в какое сравнению с ботаническими садами вокруг DC. Кстати, там вход в ботанические сады бесплатный. А у нас берут 60 рублей с человека. Нет, я понимаю, что ботаников у нас очень плохо финансируют. А им жить на что-то надо и семью кормить. Но все ж, хотелось бы, что экспозиция занимала побольше 10 соток газона, или сколько там... Тем более, что площадь всего парка, если я правильно понял, больше 1000 га. И экспозиция должны быть более разнообразной. Конечно, из-за сурового климата этому саду никогда не сравниться с американскими, но стремиться все же надо. Обязательно должны быть красивые и отчетливые подписи под растениями. Потому что сейчас они есть, но все их размыло от дождя, так как написаны они на каких-то не внятных бумажках, мелкими буквами и зачастую не стоят возле растений, а лежать как попало где-то под ними.
Кстати, здесь же можно снять домик, по цене 500 руб. с человека в сутки. Так как домиков не много, то заказывать их надо заранее. Кстати, официально информации о такой услуге почему-то нет. Также для проживающих есть приятной очень банька.
После посещения сада мы поехали дальше и решили наконец-то добраться до памятника Шукшину на горе Пикет. Хоть мимо Сросток мы проезжали много раз, дойти до памятника никак не получалось. То торопились, то лень было. Но в этот раз мы смогли превозмочь все препятствия.
И вот он Шукшин. И я.
Ну а дальше мы уже просто поехали домой. А дома нас ждали ненастье, ливни и град.
Выведение.
Стоит ли ездить в такие поездки? Жить в палатках и останавливаться в необорудованных местах? Каждый сам должен ответить на этот вопрос. А для этого хотя бы один раз попробовать. Лично мне такие поездки симпатичны, есть в них свой шарм. Дополнительное достоинство - относительная дешевизна, которая, конечно, получается за счет некоторого недостатка комфорта.
Ну а Горный Алтай - очень красивые места. На Горном Алтае обязательно стоит побывать. Тем более, по мере подъема вверх, он меняет формы и цвета, но в любом случае остается очаровательным. Поэтому ездить туда можно много раз, и каждый раз получать ни с чем не сравнимые впечатления.
Остальные фотографии с нашей поездки можно посмотреть здесь. Погода была не очень фотографична, так что качество не блещет, но тем не менее.
Ну а моих попутчиков в можно увидеть альбоме "Друзья. Горный Алтай 21-24 июля 2013" только моим контактам. Мои фотоальбомы вот здесь.
Наконец-то собрались посетить Горный Алтай. Хоть живем совсем рядом, но что-то как-то все не получалось. Хотя один раз мы уже ездили на Телецкое озеро, но это было давно, наверное, в 2006 году, а потом на озеро Ая, в 2007 году.
Поселок Шебалино
Задумка была проехаться без особых напрягов, тихо и спокойно. Ну и при этом с минимальными затратами по деньгам. Так сказать, экстремально дешевый вариант автотуризма. Поэтому решили вставать в палатках в диких местах. Использование палаток серьезно ограничило комфортность поездки, но, с другой стороны, добавило гибкости, так как можно было не связывать себя с конкретными туристическими кампаниями и предоставляемым ими сервисом.
Предварительно решили поехать на два-четыре дня, конкретный срок зависел от обстоятельств: погоды и впечатлений от начала похода. Забегая вперед, можно сказать, что поездка понравилась, поэтому провели в поездке все четыре дня. Всего на двоих человек было потрачено около 4000 рублей. На еду потратили примерно 1350 рублей, остальное ушло на бензин. Естественно, чем больше человек едет в машине, тем дешевле будет поездка. Завтракали и ужинали мы на месте ночлега, варили кашу с тушенкой на портативной газовой плите. Очень удобная штука. Нам хватило одного баллона с газом. А вот обедали мы в кафешках, которые встречались нам по дороге. Поэтому на обеды денег ушло больше, примерно 800 рублей из общей суммы в 1350. На мой взгляд, получилось весьма бюджетно.
Дорога до Сросток.
От Новокузнецка дорога достаточно хорошая, но как только мы пересекаем границу с Алтайским краем, она сразу портиться. И от Пуштулима до села Мартынова она вообще никакая. Будьте внимательны. Перед Пуштулимом есть несколько серьезных проседаний полотна дороги, не обозначенных знаками. На низкопрофильной резине и высокой скорости можно повредить диски, шины или подвеску.
Ситуация кардинально меняется при выезде на трассу М-52. Бийск, на мой взгляд, лучше объезжать, главное, не пропустить тот заветный острый поворот налево. Указатель перед поворотом убрали, наверное, в связи со строительством новой развязки. Поэтому мы там немного поплутали. Не помог и навигатор, который предлагал проехать нам через город и в итоге завел в какой-то тупик. Когда развязку запустят (я думаю, в этом году), объезжать Бийск станет гораздо удобней, ну и указатели, наверное, тоже появятся.
Сростки.
Село известно тем, что когда-то здесь жил Шукшин. Поэтому вокруг Шукшина развита какая-то инфраструктура, есть несколько музеев, памятных мест и статуй. Естественно, на этом село также пытается заработать денег. К очередному юбилею писателя село существенно приукрасили, кое-где обновили дороги. Однако совершенно не продумали устройство парковочных мест. Неужели власти не могли сообразить, что в основном их музеи и прочие достопримечательности будут посещать в основном автотуристы и им нужны парковочные места? А кто еще сюда придет? Жители села, понятно, не пойдут, они и так все знают и даже то, что остальным знать не позволено. Транзитные пассажиры междугородних автобусов? Тоже нет, у них нет времени, да и идти от остановки автобуса до значимых мест далеко. Специально ехать, что бы посмотреть на Шукшина? Да ну, у нас таких его фанатов по пальцам пересчитать. Так что, кроме автотуристов, остаются только те, кто купил экскурсионных автобусный тур по Алтаю, но таких тоже не много. Власти, мне кажется, серьезно оплошали, посещать автотуристам "шукшинские" места не очень удобно. Да и вообще, кроме дорог в центре села ,не плохо бы сделать тротуары, хотя бы по местам прохода туристов, а то при дождливой погоде, как обычно в России, обочина превращается в место для принятия грязевых ванн хрюшками.
По приезду, мы не мудрствуя лукаво, остановились на парковке возле администрации села. Но в это время проводились какие-то официальные мероприятия в связи с юбилеем Шукшина. Поэтому к нам подошел полицейский, поинтересовался, когда мы уедем и вежливо попросил переставить машину. На мой вопрос: "А что, здесь парковаться нельзя?", он ответил уклончиво, указав на стоянку рядом с храмом и специально отведенным полем на въезде в село для таких автотуристов, как мы. Но узнав, что мы тут пробудем полчаса, полицейский от нас отстал.
Стоянка возле администрации
Стоянка для обычных туристов на время мероприятий
В селе есть достаточно красивый храм.
Храм Святой Великомученицы Екатерины
Необычным для России является наличие совершенно бесплатного туалета при музее Шукшина. Обычно в русских населенных пунктах бесплатных клозетов не найдешь, платные редки, грязны, убоги и вышибают слезу от запаха. Здесь же вполне приличный туалет и совершенно бесплатный :) Только будьте осторожны, некоторые двери в кабинках не хотят открываться, когда турист пытается их покинуть после завершения своих важных дел.
Объявление на туалете
Еще один вид бизнеса в селе связан с обслуживанием людей, проезжающих село транзитом. Это в основном питание. Но, как это не странно, особым разнообразием и качеством этот род деятельности похвастаться не может. Когда мы проезжали село, работала всего одна столовая у трассы, но и в ней мы пообедать не смогли, так как там было заказано обслуживание. Возможно, это было связано с празднованием юбилея Шукшина. Поэтому перекусили мы, купив рядом пирожки. Это и дешевле, и быстрее, да и выпечка была весьма не плохая.
На обратном пути мы смогли перекусить в этой столовой, относительно не дорого, но и не очень вкусно. Жена брала плов, он оказался, с ее слов, более-менее. В любом случае, обслуживание в этой столовой не отличается быстротой и продуманностью, выбор блюд не велик, да и меню не выдерживается. Так что лучше сразу за пирожками идти :)
Надо сказать, что в связи с юбилеем писателя на трассе возле села было серьезное столпотворение как автомобилей, так и пешеходов. Возможно, в обычные дни трафик гораздо свободнее. На въезд в Сростки со стороны Горного Алтая образовалась серьезная пробка, дело было в воскресенье, наверное, люди возвращались с отдыха.
Здесь же мы и заправились, решив перестраховаться, на заправке Лукойла. Цены на бензин там дикие. Настолько, что один владелец Форд Фокуса впал в легкую истерику от цены на 98 бензин. Видать, любит он своего Федю, раз кормит его 98. Но не в этот раз - посмотрев на цену бензина, он залил 95. Стоит он там 32 рубля.
Дорога до Шебалино.
Трасса М-52 после Сросток была достаточно напряженной. Это связано с большим количеством автомобилей с отдыхающими и узостью дороги. Мы первоначально планировали посетить зону отдыха "Бирюзовая Катунь", однако, добравшись до нее, были поражены количеством народа, припарковавшегося перед и после поворота на мост к зоне отдыха. Из-за наплыва туристов мы даже пропустили нужный съезд, ведь кроме красивых каменных обелисков, обозначающих съезд, других указателей там нет. Посмотрев на творящееся безумие, мы решили пропустить данный пункт нашего плана, так как хотелось все ж спокойствия, а не неистовства толпы. Проезд по мосту до зоны отдыха платный, стоит 100 рублей.
Следующим пунктом было найти место для лагеря. Предварительно посмотрев Google Earth, я решил, что после села Мьюта можно будет легко найти какое-нибудь уютное местечко. Однако в реальности все оказалось иначе. То ли я плохо высматривал съезды с трассы, то ли слишком быстро ехал, но, так или иначе, подходящего места я так и не нашел. И очень быстро мы оказались в Шебалино. Достаточно большое село, там есть несколько достаточно хороших заправок. В частности, Роснефть и какая-то НК "Альянс". Забегая вперед, скажу, что на обратной дороге мы заправились на Альянсе, купившись на баннер с утверждением, что бензин они берут с Газпромнефти. Но 95 стоит уже гораздо дороже: 32.7 рубля.
После неудачи с поиском места решили поиск продолжить после Шебалино и примерно в 5 км после него обнаружили отличный съезд и мостик через речку Сема.
Первая стоянка.
Горный Алтай - страна все ж сельскохозяйственная :) Складывается впечатление, что коров там живет больше, чем людей :) Поэтому, выбирая отдых в палатках в необорудованных местах, будьте готовы столкнуться с коровами, лошадьми, овцами и баранами. Нет, они вас не затопчут. А вот коровьи лепешки, конские шары навоза и прочие радости сельской жизни будут встречаться вам на каждом шагу.
Выбрав место для палаток, мы столкнулись с неожиданным "диким" животным. Это оказался маленький белый котенок, неизвестно как оказавшийся так далеко от жилья. Как выяснилось позже, живет он в берлоге в большой груде камней рядом с нашей стоянкой. Людей котик знает и им доверяет, радостно бежит навстречу и жалобно мяучит. Вообще он весьма дружелюбный. Но выглядит он не очень из-за дикой жизни. Как попал туда бедолага, осталась для нас загадкой. То ли кто из приезжих его забыл, то ли выкинули люди, то ли он сбежал из села да потерялся.
Котенок Сема.
Имени его мы, конечно, не знали, поэтому нарекли Семой, по имени речки, на берегу которой он обитает. Из-за непрезентабельного внешнего вида отношение к нем моих попутчиков было не очень-то добрым. Его более-менее мягко отпихивали ногами. Потому что лез он везде: и под ноги, и под палатки, которые мы только начали ставить и в палатки. Видимо, когда-то его брали на руки, поэтому он попытался взобраться на стоящего Вадима, прямо по ноге, цепляясь когтями за джинсы. Долез до бедра, после чего был сброшен назад на землю. Попутчиков моих понять можно, так как кошки могут быть переносчиками разной заразы. Погладить его решился только я, да и то Лена сократила процесс до минимума. Надо сказать, что особого счастья от поглаживания Сема не испытал. Бедный Сема живет там впроголодь, поэтому, конечно, мы его накормили. Я думаю, и другие отдыхающие делают также. Но взять его себе пока никто не решился, в том числе и мы.Повадки у Семы забавные. В частности, как собачонка, он любит бежать куда-нибудь за людьми. Правда, кошачью привычку путаться под ногами он не потерял. Получается весьма забавно, потому что бросается он под ноги со всего разбегу, так что тут не мудрено или упасть или котенка придавить. Но все ж обошлось. Пока мы стояли, он предпочитал ночевать под машиной. Но особенно ему нравилось спать на колесе под крылом.
Судьба Семы кажется мне не завидной, до зимы он доживет, конечно, но зимой, если к людям не прибьется, то может и умереть от голода и мороза. Так что, если встретите этого котенка, не обижайте его, хотя бы просто подкормите. А если кто животных любит, может и подберет, тем более видно, что с людьми котенок раньше жил.
В общем, мы не плохо провели вечер, перед нашим приездом только-только кончился дождь, который промочил бедного Сему. Но до позднего вечера дождя не было, так что Семка быстренько высох. Мы пожарили шашлыки и неплохо поужинали.
У выбранного нами места было несколько недостатков. Первый состоял в том, что там было много мусора. Уважаемые туристы, убирайте, пожалуйста, за собой, а то даже на Горном Алтае от свинства отдельных жителей Сибири деваться некуда. Ну и отходы биофабрик по производству белкосодержащей жидкости тоже имели место быть.
Еще один недостаток - это комары. Нет, в этот день их было не так что бы сильно много, но достаточно для того, что бы начать одевать на себя толстые вещи, благо, погода была прохладная. Так что не верьте тому, что на Горном Алтае нет комаров. Кое-где они все же есть и могут изрядно досаждать.
Дорога на Онгудай
Поселок Онгудай
В общем, ничего интересного. Семинский перевал не так уж и сильно крут. По крайней мере при движении в машине. Зато там есть спортивная база, и да, реально, спортсмены бегают вверх-вниз по перевалу, тренируются. И велосипедистов полно, как будто тут центр Европы, а не горный перевал где чуть ли не в центре Азии.
В общем, до Онгудая мы доехали без особых приключений. В селе есть заправки, но их внешний вид доверия не вызывает. Кафешки тоже не впечатляют, поэтому доехали почти до самого конца села и пообедали в кафе "Обжорка".
Пообедав, мы занялись поиском места для лагеря. Съездов к реке Урсул было много, но, во-первых, было много туристов и достаточно свободных мест мы не нашли. Во-вторых, после семинского перевала немного изменилась растительность. И теперь вдоль речки деревьев было очень мало, поэтому с трассы все просматривалось как на ладане. Одна дама очень меня порадовала, так как принимала солнечные ванны в неглиже. Ну а я уже порадовал свою жену, которая посмеялась над тем, как я отвлекся от дороги, ну и заодно вернула меня к реальности. Уезжая все дальше и дальше от Онгудая, мы теряли надежду найти место. Спустились по какому-то крутому съезду к реке и там местный парень, который приехал порыбачить вместе с семьей, посоветовал нам проехать чуть дальше. Выдал загадочную фразу: можете и к Путину съездить.
Проехав несколько сотен метров мы обнаружили новую, хорошо отсыпанную и выравненную дорогу. И новехонькую ЛЭП вдоль нее. А дальше был знак движение запрещено и пост охраны.
Дорога "к Путину"
Остановившись до знака, я подошел к охранникам и спросил, где здесь можно было бы встать. Кстати, хорошие, отзывчивые ребята оказались. Один из охранников сказал, что можно встать прям тут рядом, у реки, или проехать дальше, до слияния Катуни и Урсула. Я спросил насчет знака, на что охранник сказал, что он остался с времен строительства дороги, его просто забыли убрать. Так что можно проезжать. По своему опыту я знаю, что и так бывает. А с другой стороны, может, его оставили специально, что бы в случае чего не пускать по дороге не нужных людей.
Подозрения возникло не просто так, а на основании предложения другого охранника съездить на слияние рек, заодно и на Путина посмотреть. Это предложения застыло немым вопросом в моих глазах, поэтому охранник уточнил, что там у Путина дача.
- На самом деле на дачу можно будет только издалека посмотреть, - уточнил охранник.
Не знаю, правда ли это, и кто это придумал. Есть предположение, что на самом деле там дача какой-то крупной организации или, может быть, правительства, но не лично Путина, хотя, возможно, он там бывал или планирует появиться. Об этом говорит и наличие охраны по трассе.
Но в этот день в гости к Путину мы решили не ездить, а разбить лагерь и побродить по окрестностям. Место, которое посоветовали нам охранники, было просто чудесным для лагеря. Во-первых, в силу особенности рельефа и растительности, вероятность здесь встретить домашний скот близка к нулю. Хотя по другому берегу реки постоянно бродили коровы, а по холмам на той стороне бегала отара овец. А во-вторых, там были очень уютные березы, которые создавали комфортную полутень, и откос дороги, который прикрывал лагерь с одной стороны.
Стоянка под Онгудаем
Поразило большое разнообразие насекомых, в первую очередь кузнечиков и жуков. Гусениц тоже было множество. Коровы на эту стоянку заходят, как я уже говорил, чрезвычайно редко, однако гусеницы их с успехов заменяют :) Никогда у нас в Кемеровской области не видел, что бы гусеницы поедали березовые листья. Но под Онгудаем это возможно. Они как гроздья свисали с березовых листьев по низу деревьев. И, сволочи, сбрасывали отходы своей жизнедеятельности, то бишь маленькие аккуратные какашки темно-зеленого цвета, вертикально вниз.Мы прогулялись по живописным окрестностям, поужинали, а затем хорошенько выспались. И на следующий день отправились в "гости к Путину".
Слияние Катуни и Урсула.
Дорога до VIP-дач сделана весьма добротно, и, хоть и не имеет твердого покрытия (возможно, пока), отсыпана и выравнена на славу. По ней можно комфортно ехать 60-80 км/ч. От трассы до поста охраны дач примерно 17 км. Похоже, кроме постов охраны, эта дорога еще по всей длине постоянно патрулируется. По крайней мере, одного охранника мы видели просто на дороге.
Поворот к слиянию двух рек не заметен, поэтому мы его проскочили и выехали к посту охраны.
Одна из VIP-дач
На фото виден как сам пост охраны, вместе с биотуалетом, так и одна из дач. Естественно, здесь проезд был уже закрыт, ну и охрана тут посерьезней. На посту сидел вооруженный пистолетом охранник. Он, собственно, и подсказал, весьма доброжелательно, где находится съезд к слиянию рек.Сделав несколько снимков VIP-долины, мы двинулись к слиянию рек. Спуск туда достаточно крут, поэтому не рекомендую спускаться к самой реке без хорошего полного привода. Чуть выше слияния есть вполне хорошая площадка для стоянки, до нее дорога грейдирована и до речки остается метров 50. Ниже дорога более крутая и отсыпана галькой, поэтому подниматься по ней, особенно в случае дождя, на обычных городских машинах может быть проблематично.
Один герой, как раз перед нами, спустился туда на Chevrolet Lacetti. Честно говоря, меня от спуска к реке удержала жена, на которую я за это ворчал. Но буквально через двадцать минут я убедился, что мое недовольство было напрасным. Так как водитель лачетти выехать по этой дороге не смог, хотя погода была совершенно сухая. Мы дали ему совет разгрузить машину и попытаться выехать задним ходом и поехали назад, останавливаясь по дороге, что бы полюбоваться пейзажами. Минут через 40 мимо нас проехала эта самая лачетти. Как она выбралась, осталось для нас тайной. Мнения разделились. Я считаю, что в принципе, оттуда можно выехать по сухой дороге без посторонней помощи и специальных приемов, просто набрав достаточную скорость, 20-30 км/ч. Хотя были предположения, что его вытянули другие туристы на полноприводных машинах, которые рыбачили на слиянии рек.
Дорога к слиянию Катуни и Урсула. Мост через Урсул
Вторая стоянка в Шебалино.
Сразу после мы начали потихоньку двигаться в сторону дома. А так как двигались потихоньку, то решили переночевать в проверенном месте: в Шебалино. Приехав на место первой стоянки, мы обнаружили там вольготно расположившихся и очень довольных коров. Поэтому проехав немного дальше по грунтовой дороге мы, посовещавшись, выбрали место для лагеря чуть подальше. Оно было почище от мусора, по сравнению с первой стоянкой, речка шумела по тише. Но там было в 5 раз больше комаров. Поэтому, поставив палатки, мы решили подняться на ближайшую горку для осмотра окрестностей.
Спустившись с горы, мы решили навестить котенка Сему, тем более коровы уже ушли оттуда. Пройдя несколько сотен метров, мы дошли до места нашей предыдущей стоянки и обнаружили там молодую парочку из Томска. Они решили съехать с трассы, наверное, что бы полюбоваться окрестностями, ну и заодно немного помиловаться в уединении. Мы не стали им мешать. Тем более, что смотрелись они ослепительно на фоне яркого солнца: белая машина отечественного производства, с огромной белой наклейкой в виде орла на заднем стекле, он, в белой майке и светло-серых штанах, она в красивом белом летнем платье. И белый, слегка замызганный, оголодавший Семка, жадно пожиравший еду у их ног.
На следующий день мы начали неспешный путь назад. По дороге, проезжая старую стоянку, мы оставили еды котенку, которую он начал с удовольствием есть.
Дорога домой.
Заправились до полного бака в Шебалино. И поехали домой, решив по дороге заехать в ботанический сад СО РАН, что в селе Калмак. Расположен он несколько в отдалении от трассы, и дальше указателей нет. Поэтому надо смело ехать на развилке направо до самого конца. Налево расположены частные дома, о чем на развилке имеется грозная надпись.
Честно говоря, ботанический сад не произвел на нас должного впечатления. По всей видимости, СО РАН не очень-то финансирует ботанический сад на Горном Алтае. Так как настоящих ботаников среди нас нет, то оценить редкость и необычность растений мы не смогли. Конечно, наличие такого ровного газона среди горных лесов Алтая впечатляет. Но воспринимается он именно как газон, которых в общем-то в Европе и США полно в каждом городке и уважающей себя деревушке. И идет ни в какое сравнению с ботаническими садами вокруг DC. Кстати, там вход в ботанические сады бесплатный. А у нас берут 60 рублей с человека. Нет, я понимаю, что ботаников у нас очень плохо финансируют. А им жить на что-то надо и семью кормить. Но все ж, хотелось бы, что экспозиция занимала побольше 10 соток газона, или сколько там... Тем более, что площадь всего парка, если я правильно понял, больше 1000 га. И экспозиция должны быть более разнообразной. Конечно, из-за сурового климата этому саду никогда не сравниться с американскими, но стремиться все же надо. Обязательно должны быть красивые и отчетливые подписи под растениями. Потому что сейчас они есть, но все их размыло от дождя, так как написаны они на каких-то не внятных бумажках, мелкими буквами и зачастую не стоят возле растений, а лежать как попало где-то под ними.
Кстати, здесь же можно снять домик, по цене 500 руб. с человека в сутки. Так как домиков не много, то заказывать их надо заранее. Кстати, официально информации о такой услуге почему-то нет. Также для проживающих есть приятной очень банька.
После посещения сада мы поехали дальше и решили наконец-то добраться до памятника Шукшину на горе Пикет. Хоть мимо Сросток мы проезжали много раз, дойти до памятника никак не получалось. То торопились, то лень было. Но в этот раз мы смогли превозмочь все препятствия.
Ну а дальше мы уже просто поехали домой. А дома нас ждали ненастье, ливни и град.
Вид на Кемеровскую область с дороги в Алтайском крае.
Выведение.
Стоит ли ездить в такие поездки? Жить в палатках и останавливаться в необорудованных местах? Каждый сам должен ответить на этот вопрос. А для этого хотя бы один раз попробовать. Лично мне такие поездки симпатичны, есть в них свой шарм. Дополнительное достоинство - относительная дешевизна, которая, конечно, получается за счет некоторого недостатка комфорта.
Ну а Горный Алтай - очень красивые места. На Горном Алтае обязательно стоит побывать. Тем более, по мере подъема вверх, он меняет формы и цвета, но в любом случае остается очаровательным. Поэтому ездить туда можно много раз, и каждый раз получать ни с чем не сравнимые впечатления.
Остальные фотографии с нашей поездки можно посмотреть здесь. Погода была не очень фотографична, так что качество не блещет, но тем не менее.
Ну а моих попутчиков в можно увидеть альбоме "Друзья. Горный Алтай 21-24 июля 2013" только моим контактам. Мои фотоальбомы вот здесь.
